הרכב כביש־שטח פלאג־אין הייבריד EHS של MG הסינית משייט היטב, אין לו בעיה עם באמפרים, והוא יודע להתמודד גם עם בורות בעיר. ההנעה החשמלית טובה, אך אין שקע לטעינה מהירה ואין גלגל רזרבי; המחיר הוא 203 אלף שקל, בדומה למתחרים הסיניים, אבל המוצר טוב בהרבה. לכתבה המלאה באתר כלכליסט: https://bit.ly/40xFUSQ להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ https://bit.ly/2t5ezLs אתר כלכליסט ◄ https://www.calcalist.co.il כלכליסט בטיקטוק ◄ https://www.tiktok.com/@calcalist כלכליסט בטוויטר ◄ https://twitter.com/calcalist כלכליסט באינסטגרם ◄ https://instagram.com/calcalist/ כלכליסט בפייסבוק ◄ https://www.facebook.com/calcalistonline כלכליסט בטלגרם ◄ https://t.me/calcalist
EHS של MG: למרות המוצא הסיני, האיכות מתקרבת לאירופית
הרכב כביש־שטח פלאג־אין הייבריד EHS של MG הסינית משייט היטב, אין לו בעיה עם באמפרים, והוא יודע להתמודד גם עם בורות בעיר. ההנעה החשמלית טובה, אך אין שקע לטעינה מהירה ואין גלגל רזרבי; המחיר הוא 203 אלף שקל, בדומה למתחרים הסיניים, אבל המוצר טוב בהרבה. לכתבה המלאה באתר כלכליסט: https://bit.ly/40xFUSQ להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ https://bit.ly/2t5ezLs אתר כלכליסט ◄ https://www.calcalist.co.il כלכליסט בטיקטוק ◄ https://www.tiktok.com/@calcalist כלכליסט בטוויטר ◄ https://twitter.com/calcalist כלכליסט באינסטגרם ◄ https://instagram.com/calcalist/ כלכליסט בפייסבוק ◄ https://www.facebook.com/calcalistonline כלכליסט בטלגרם ◄ https://t.me/calcalist