תנוחת ישיבה מעולה, הנדסת אנוש מצוינת ורמות רעש מינימליות הופכות את סקודה אוקטביה למכונית שיוט מהנה; גם צריכת הדלק מרשימה ביותר בזכות סיוע חשמלי קל; כמו הדורות הקודמים היא שימושית מאוד ואיכותית מאוד, אבל עם התייקרות ל־178 אלף שקל היא צפויה לאבד נתחי שוק. לכתבה המלאה באתר כלכליסט: https://bit.ly/4lGmVOM קרדיטים: הגשה: תומר הדר | צילום: דניאל קמפוס | עורך וידאו: אייל נביא | עיצוב: זהר שרעבי-קופר | מפיקה ראשית: עדי גימשי-כהן | מפיקת פוסט: לי אמזלג -חתן | עורך אחראי: מאור שלום סויסה להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ https://bit.ly/2t5ezLs אתר כלכליסט ◄ https://www.calcalist.co.il כלכליסט בטיקטוק ◄ https://www.tiktok.com/@calcalist כלכליסט בטוויטר ◄ https://twitter.com/calcalist כלכליסט באינסטגרם ◄ https://instagram.com/calcalist/ כלכליסט בפייסבוק ◄ https://www.facebook.com/calcalistonline כלכליסט בטלגרם ◄ https://t.me/calcalist
אוקטבה גבוהה: הסקודה אוקטביה היא משפחתית איכותית, אבל עם תג מחיר גבוה מדי
תנוחת ישיבה מעולה, הנדסת אנוש מצוינת ורמות רעש מינימליות הופכות את סקודה אוקטביה למכונית שיוט מהנה; גם צריכת הדלק מרשימה ביותר בזכות סיוע חשמלי קל; כמו הדורות הקודמים היא שימושית מאוד ואיכותית מאוד, אבל עם התייקרות ל־178 אלף שקל היא צפויה לאבד נתחי שוק. לכתבה המלאה באתר כלכליסט: https://bit.ly/4lGmVOM קרדיטים: הגשה: תומר הדר | צילום: דניאל קמפוס | עורך וידאו: אייל נביא | עיצוב: זהר שרעבי-קופר | מפיקה ראשית: עדי גימשי-כהן | מפיקת פוסט: לי אמזלג -חתן | עורך אחראי: מאור שלום סויסה להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ https://bit.ly/2t5ezLs אתר כלכליסט ◄ https://www.calcalist.co.il כלכליסט בטיקטוק ◄ https://www.tiktok.com/@calcalist כלכליסט בטוויטר ◄ https://twitter.com/calcalist כלכליסט באינסטגרם ◄ https://instagram.com/calcalist/ כלכליסט בפייסבוק ◄ https://www.facebook.com/calcalistonline כלכליסט בטלגרם ◄ https://t.me/calcalist