המכונית,שמשתייכת לקטגוריית הסדאן הפחות פופולרית, נראית כמשפחתית גנרית ותגיע בעיקר לעובדים שצריכים רכב צמוד. מערכת ההנעה שלה מצוינת, יש לה צריכת דלק מרשימה של כ־18 ק"מ לליטר, והיא נוסעת כ־100 ק"מ בכוחו של המנוע החשמלי בלבד. אבל עם התנהגות כביש והנדסת אנוש טעונות שיפור, התמחור - 175 אלף שקל - נראה מוגזם. לכתבה המלאה באתר כלכליסט: https://tinyurl.com/yc6pck67 הגשה: תומר הדר | צילום: ירון שרון | עורך וידאו: אייל נביא | עיצוב: זהר שרעבי-קופר | מפיקה ראשית: עדי גימשי-כהן | מפיקת פוסט: לי אמזלג -חתן | עורך אחראי: מאור שלום סויסה להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ https://bit.ly/2t5ezLs אתר כלכליסט ◄ https://www.calcalist.co.il כלכליסט בטיקטוק ◄ https://www.tiktok.com/@calcalist כלכליסט בטוויטר ◄ https://twitter.com/calcalist כלכליסט באינסטגרם ◄ https://instagram.com/calcalist/ כלכליסט בפייסבוק ◄ https://www.facebook.com/calcalistonline כלכליסט בטלגרם ◄ https://t.me/calcalist
סיל 5 של BYD: המשפחתית שתתחבא היטב בחניון של חברה
המכונית,שמשתייכת לקטגוריית הסדאן הפחות פופולרית, נראית כמשפחתית גנרית ותגיע בעיקר לעובדים שצריכים רכב צמוד. מערכת ההנעה שלה מצוינת, יש לה צריכת דלק מרשימה של כ־18 ק"מ לליטר, והיא נוסעת כ־100 ק"מ בכוחו של המנוע החשמלי בלבד. אבל עם התנהגות כביש והנדסת אנוש טעונות שיפור, התמחור - 175 אלף שקל - נראה מוגזם. לכתבה המלאה באתר כלכליסט: https://tinyurl.com/yc6pck67 הגשה: תומר הדר | צילום: ירון שרון | עורך וידאו: אייל נביא | עיצוב: זהר שרעבי-קופר | מפיקה ראשית: עדי גימשי-כהן | מפיקת פוסט: לי אמזלג -חתן | עורך אחראי: מאור שלום סויסה להרשמה לערוץ כלכליסט ביוטיוב ◄ https://bit.ly/2t5ezLs אתר כלכליסט ◄ https://www.calcalist.co.il כלכליסט בטיקטוק ◄ https://www.tiktok.com/@calcalist כלכליסט בטוויטר ◄ https://twitter.com/calcalist כלכליסט באינסטגרם ◄ https://instagram.com/calcalist/ כלכליסט בפייסבוק ◄ https://www.facebook.com/calcalistonline כלכליסט בטלגרם ◄ https://t.me/calcalist